日前，隨著機(jī)場FOD（跑道外來物）探測系統(tǒng)成功接入終端監(jiān)控系統(tǒng)并全面投入使用，烏魯木齊國際機(jī)場正式開啟跑道安全智能預(yù)警新時代。

據(jù)了解，該系統(tǒng)在航班運(yùn)行期間能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷監(jiān)測，每兩分鐘即可完成一次跑道道面的全面巡視，監(jiān)測效率大幅提高。高清攝像頭與雷達(dá)協(xié)同工作，具備極高的監(jiān)測精度，能夠?qū)崟r捕捉最小直徑僅2厘米的金屬碎片，監(jiān)測精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

作為西部重要的樞紐機(jī)場，烏魯木齊國際機(jī)場近年來發(fā)展迅猛，其單跑道運(yùn)行繁忙程度位居全國前列。為應(yīng)對航班高位運(yùn)行帶來的安全挑戰(zhàn)，保障大負(fù)荷運(yùn)行條件下的道面安全，烏魯木齊國際機(jī)場積極引入新科技、新方法，率先采用塔架式跑道外來物探測系統(tǒng)，開啟跑道安全保障新篇章。

該系統(tǒng)自使用以來成效顯著，通過系統(tǒng)監(jiān)測與人工補(bǔ)盲相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了道面病害的及時精準(zhǔn)識別，有效提高病害處置效率，從而避免道面潛在安全風(fēng)險。同時，項(xiàng)目積累了411組實(shí)物探測數(shù)據(jù)，291個樣件參數(shù)及算法模型，24個運(yùn)行過程中的鳥類殘骸、瀝青塊等實(shí)際數(shù)據(jù)，為全疆乃至全國機(jī)場的FOD防控提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐范例。

烏魯木齊國際機(jī)場FOD探測系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅是技術(shù)層面的重大升級，更是安全理念的深刻革新，實(shí)現(xiàn)了從“人防”到“技防”、從“被動處置”到“主動預(yù)警”的跨越。這一項(xiàng)目不僅有力筑牢了跑道安全防線，更為新疆民航智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動力。隨著技術(shù)的不斷迭代和管理經(jīng)驗(yàn)的日益豐富，未來，烏魯木齊國際機(jī)場將進(jìn)一步推動智能監(jiān)測與傳統(tǒng)巡檢手段的深度融合，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況動態(tài)優(yōu)化巡檢頻次和路徑，持續(xù)探索新技術(shù)在道面維護(hù)中的應(yīng)用；基于系統(tǒng)積累的大數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建道面健康狀態(tài)預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)維護(hù)模式從“事后處置”到“事前預(yù)防”的根本性轉(zhuǎn)變，為新疆民航高質(zhì)量發(fā)展注入智慧力量。

來源：中國民航報、烏魯木齊晚報